Khi chủ hàng sử dụng container của hãng tàu, để đề phòng giảm thiểu rủi ro như là mất cont, hư hỏng cont, hãng tàu sẽ thu phí của chủ hàng, khoản phí này hãng tàu sẽ hoàn trả lại cho chủ hàng hoàn tất việc rút hàng và trả container nguyên vẹn, sạch đẹp về bãi rỗng do hãng tàu chỉ định. Khoản phí này được gọi là "cược cont".
Theo quy định của phần lớn các hãng tàu thì số tiền “cược cont” dao động từ 1.000.000VNĐ đến 2.000.000VNĐ cho những mặt hàng thông thường và gấp đôi cho những hàng máy móc, thiết bị nặng. Số tiền “cược cont” này sẽ được hãng tàu hoàn trả lại sau khi chủ hàng hoàn tất việc rút hàng và trả vỏ container về bãi cont rỗng do hãng tàu chỉ định. Khi tài xế container mang cont rỗng ra bãi trả rỗng thì các nhân viên bãi sẽ kiểm tra và xác nhận tình trạng container vào phiếu hạ container. Hãng tàu sẽ dựa vào phiếu hạ container để quyết định việc khách hàng có phải đóng phí sửa chữa container, phí vệ sinh container bằng nước (rửa cont),… hay không.
Vì vậy đối với hàng nhập để đảm bảo cont không bị hư hỏng,dơ bẩn trong quá trình chủ hàng rút ruột hàng hoá và vận chuyển cont về bãi, hãng tàu sẽ có “cán” để nắm. Khoản cược này sẽ được dùng để sửa chữa khôi phục container về trạng thái ban đầu.
Nếu từ ban đầu người gửi hàng nhận container rỗng đã bị hư hỏng sẵn thì sao?
Có phải người nhận hàng sẽ gánh chịu chi phí oan uổng không?
Hướng giải quyết để tránh phát sinh chi phí sửa chữa hoặc mất khoản tiền cược container như thế nào?
Theo kinh nghiệm của Phú Xuân logistics thì chúng ta có thể hạn chế những chi phí phát sinh này bằng cách:
- Yêu cầu phía Shipper khi nhận container từ hãng tàu phải kiểm tra kỹ xem container dùng để đóng hàng có hư hỏng, xước sàn, thủng lổ hay có mùi lạ gì không,…(cần chụp hình chi tiết các góc).
- Sau khi hoàn tất việc rút hàng và trả container về bãi / cảng, tài xế cần cùng điều độ bãi kiểm tra và ký xác nhận tình trạng container để tránh những tranh chấp giữa hãng tàu và khách về vấn đề sửa chữa container.
- Các anh em giao nhận, chủ hàng giữ kỹ biên nhận cược cont, phiếu hạ cont rỗng, và mang lên hãng tàu trong thời hạn quy định (thông thường là 30 ngày, tối đa 90 ngày) để nhận lại tiền của mình, tránh bị thất thoát.
Thủ tục cược vỏ container được tiến hành như thế nào?
Khi cần cược cont cho hàng nhập bên vận tải sẽ chuẩn bị các chứng từ sau:
2 bản giấy giới thiệu theo mẫu của doanh nghiệp, mỗi bản sẽ được dùng cho một việc
- Bản thứ nhất được sử dụng để yêu cầu lệnh, bản này nộp trực tiếp khi làm thủ tục lấy lệnh giao hàng
- Bản thứ 2 dùng để cược vỏ cont còn lại được sử dụng khi bạn đặt cược container cho hàng hóa của mình.
Ngoài ra hãng tàu cần thêm 1 bản chứng minh thư photo để làm căn cứ và xác định danh tính nhân viên làm thủ tục và đặt lệnh
- Mẫu giấy báo nhận hàng A/N mang theo đi để đối chiếu
- Vận đơn vận tải của hãng tàu phát hành cho lô hàng đó
Thời gian để lấy lệnh cược vỏ tùy theo hàng và tùy theo hãng tàu thông thường là 1 buổi sang sẽ xong hoặc một ngày để lấy lệnh,cược vỏ...
Trường hợp hàng đi qua đại lý vận tải thì doanh nghiệp khi cược container cần lấy giấy giới thiệu của người nhập khẩu và Thông báo hàng đến
Chi phí cược vỏ container doanh nghiệp nên chuyển khoản trước nếu chi phí trên 20.000.000 VNĐ trường hợp chi phí ít hơn có thể thanh toán tiền mặt sau gồm: Phí Local Charges + Cước Vận chuyển quốc tế (nếu có) (VAT: 0%)
Khi nhận được lệnh giao hàng nhân viên sẽ tới hãng tàu bốc số để lấy lệnh từ hãng tàu bộ hỗ trợ cần chuẩn bị gồm: Lệnh giao hàng đại lý ,giấy ủy quyền của đại lý và giấy giới thiệu của người
nhập khẩu)
Nếu hết ngày lệnh giao hàng phải gia hạn thêm
Đóng tiền cược Cont (nếu có)
Đối với thủ tục này bạn cần chuẩn bị những chứng từ sau: Giấy giới thiệu do công ty cấp, lệnh giao hàng đã nhận được. Tại mục tờ khai lệnh giao hàng bạn sẽ ghi kích thước vỏ cont muốn nhận và số lượng vỏ cont nữa.
Những lưu ý khi cược vỏ container chủ hàng cần biết
Hãng tàu sẽ đồng ý để doanh nghiệp mang cont về kho khai thác hàng, tuy nhiên để tránh mất tiền doanh nghiệp cần lưu ý khi cược vỏ container bằng những nghiệp vụ sau:
- Trước khi nhận cont cần kiểm tra kỹ tình trạng vỏ nhận diện tình trạng vỏ cont xem có hỏng, xước sàn, thủng lổ hay có mùi lạ gì không, tốt nhất nên quay lại và chụp note chi tiết các góc tình trạng của cont trong biên bản nhận container.
- Khi trả vỏ đã rút ruột cho hãng tàu cần bàn giao nguyên hiện trạng để tránh phát sinh tranh chấp không đáng có về tình trạng cont.
- Thời gian cược cont, và thanh toán phí cược cont được hãng tàu quy định (thông thường là 30 ngày, tối đa 90 ngày) vậy nên trong thời gian này chủ hàng cần thực hiện thủ tục trả vỏ để lấy lại tiền cược vỏ tránh để quá lâu phát sinh thêm phí cược vỏ nếu bạn chưa chắc chắn nên tham khảo các dich vụ forwarder hoặc cách nhanh nhất
Trên đây là những chia sẻ tới bạn đọc về quy trình "cược cont" theo kinh nghiệm nhiều năm dày dặn của Phú Xuân logistics, mong là sẽ giúp ích được cho bạn đọc hiểu thêm về những quy trình nhập khẩu hàng hoá tại cảng. Để được tư vấn hơn về nghiệp vụ, bảng giá vận chuyển container bằng đường biển vui lòng liên hệ theo hotline 0967.608.778 - 0911.93.52.68 để được giải đáp.
Trân trọng!
